今年以來(lái)，在持續(xù)性的汽車(chē)?yán)谜呒映窒拢萝?chē)市場(chǎng)表現(xiàn)大幅超越業(yè)內(nèi)預(yù)期。在此背景下，二手車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)能否同頻發(fā)展?數(shù)據(jù)顯示，4月，SUV、MPV和交叉型乘用車(chē)細(xì)分二手車(chē)市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，二手轎車(chē)市場(chǎng)環(huán)比下降4.32%，同比下降1.63%，是今年以來(lái)首次“雙降”。

轎車(chē)是二手車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展的重要基石，長(zhǎng)期以超五成的市場(chǎng)份額占據(jù)二手車(chē)市場(chǎng)的最大份額。那么，是什么原因?qū)е露洲I車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)?
按照以往的規(guī)律來(lái)看，進(jìn)入二季度以后，市場(chǎng)逐步進(jìn)入調(diào)整階段，疊加清明小長(zhǎng)假短期影響，假期出行在一定程度上分流了潛在的購(gòu)車(chē)需求，導(dǎo)致到店量出現(xiàn)縮減。另外，4月份上海舉辦的國(guó)際車(chē)展讓部分潛在購(gòu)車(chē)者在對(duì)比新車(chē)與促銷(xiāo)政策以后會(huì)產(chǎn)生觀望心態(tài)，尤其是新能源車(chē)領(lǐng)域價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)顯著降低了新車(chē)購(gòu)車(chē)門(mén)檻，客觀來(lái)看對(duì)于二手車(chē)需求形成短期擠壓。基于上述因素，二手轎車(chē)市場(chǎng)受到了波及。

記者注意到，在轎車(chē)市場(chǎng)份額出現(xiàn)下滑背景下，此前二手車(chē)市場(chǎng)份額最低的MPV增速最快。數(shù)據(jù)顯示，4月，MPV交易量同比增速為5.45%，明顯高于二手車(chē)市場(chǎng)平均增速。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，隨著家庭用車(chē)場(chǎng)景的多元化，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛適用性的需求在不斷增加，這是促進(jìn)MPV與交叉型乘用車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的原因，未來(lái)這些車(chē)型也會(huì)成為二手車(chē)市場(chǎng)的有力補(bǔ)充。

此外，汽車(chē)以舊換新在推動(dòng)使用年限較長(zhǎng)車(chē)輛更新置換的同時(shí)，也讓部分消費(fèi)者以較低門(mén)檻步入汽車(chē)生活。從車(chē)齡結(jié)構(gòu)上看，4月，二手車(chē)交易中，使用年限3—6年的主力車(chē)型交易量同、環(huán)比均出現(xiàn)明顯收縮，表明其市場(chǎng)需求有所減弱;而車(chē)齡3年以?xún)?nèi)的車(chē)源交易份額同比顯著增長(zhǎng);車(chē)齡10年以上的老舊車(chē)型市場(chǎng)份額持續(xù)穩(wěn)步回升。