寧德時代NP3.0技術平臺，實現(xiàn)了化學體系層級、結構層級、系統(tǒng)設計和控制策略層級的創(chuàng)新突破，集成了八大核心技術：阻燃電解液、阻燃安全隔膜、納米點包覆正極材料、電芯安全裝置、氣凝膠隔熱墊、防火噴涂層、電路穩(wěn)定控制技術、高壓主動冷卻技術和系統(tǒng)控制策略，構建了動力電池系統(tǒng)的安全“鐵三角”。歐洲目前正向電動化加速轉型，然而電動汽車的價格、續(xù)航里程、電池壽命、充電便捷性以及安全性，仍是困擾消費者的核心因素。磷酸鐵鋰電池以卓越的安全性能和更具競爭力成本，正成為歐洲汽車制造商電動化轉型的戰(zhàn)略選擇。

實際上，在全球新能源（能源行業(yè)分析報告）產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮中，中國電池企業(yè)正以迅猛之勢加速在歐洲市場的布局。諸多企業(yè)紛紛通過投資建廠、技術合作、建立研發(fā)中心等方式，深度融入歐洲市場。2025年7月份，歐盟、英國和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟地區(qū)汽車銷量升至109萬輛。具體來看，歐盟整體汽車銷量同比上漲7.4％。純電動、混合動力和插電式混合動力汽車銷量同比分別增長39.1％、56.9％和14.3％，三者合計占該地區(qū)銷量的59.8％，高于2024年7月份的51.1％。

當前，歐洲汽車行業(yè)正迎來電動化浪潮的加速階段，這進一步推動了動力電池市場的旺盛需求。然而，歐洲當?shù)氐碾姵禺a(chǎn)能尚無法充分滿足這一需求。相較之下，中國動力電池產(chǎn)業(yè)憑借其技術、原材料、產(chǎn)能以及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等多方面的領先優(yōu)勢，已穩(wěn)居全球領先地位，并正處于全球化擴張的關鍵階段。因此，中國動力電池及其上游企業(yè)積極進軍歐洲市場的態(tài)勢愈發(fā)明顯。今年以來，中國電池企業(yè)在歐洲的布局動作不斷。近日，寧德時代歐洲區(qū)總經(jīng)理對外表示，公司在匈牙利的新工廠預計將于2026年年初前投產(chǎn)。眼下，寧德時代正尋求在歐洲市場實現(xiàn)增長。

據(jù)悉，寧德時代已在匈牙利東部城市德布勒森投資73億歐元建廠，尋求擴大在歐洲的電池生產(chǎn)，為寶馬、斯特蘭蒂斯和大眾汽車等汽車制造商提供電池，規(guī)劃年產(chǎn)能為100GWh，并將雇傭9000名員工。

此外，寧德時代投資金額18億歐元的德國工廠已建成投產(chǎn)，主要面向歐洲車企客戶。西班牙工廠投資金額約41億歐元，計劃2026年底投產(chǎn)，年產(chǎn)能50GWh磷酸鐵鋰電池，配套全球第四大汽車集團Stellantis歐洲車型。